我记得我开车那会汽车满满当当全是物理按键，现在那家车企新车有过多物理按键，估计都要打回去重做，其实从车企的角度，把功能都集成在屏幕中，比如特斯拉焕新版y/3挂挡都要屏幕车机操作，而大多数保留了启停建和挂挡，其他也是主流尽可能减少物理按键盛宝策略，确实更美观，更好看，用户更买单，而且把这些按键去掉，不仅能少采购不少零部件，还能让生产过程变得更简单，这一来二去，成本就降下来了，车的价格也就更有竞争力。
但是，这两年什么隐藏式门把手冬天无法正常打开，还有车机死机之后车子都直接停摆等等，相关的例子太多了，包括有相关文件也要进一步整改隐藏式门把手，有时候让车回归车的本质，也就是能更安全的把人从a点送到b点的，其他细节上的东西都应该在此基础上进行配置和升级，所以，自己其实更喜欢有车内保留物理按键，同时支持语音和车机操控，而不是简单的一刀切。
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